Recentibus annis, ignes vehiculorum electricorum duarum rotarum adhuc sine fine emergunt, praesertim aestate temperaturis altis, ignis electricus facile spontaneo incendio utitur!
Secundum turmam nationalem auxilii contra incendia anni 2021, quae notitias de vigilibus et incendiis a Bureau Auxilii Contra Incendia Ministerii Administrationis Rerum Subitarum divulgatas accepit, fere 18,000 incendia a vehiculis electricis duarum rotarum et defectibus batteriarum causata per totam nationem nuntiata sunt, 57 homines interfectis. Secundum relationes, intra tantum dimidium anni 2022 hoc anno, 26 incendia vehiculorum electricorum duarum rotarum in Yantai fuerunt.
Quid tam frequenter vehicula electrica duarum rotarum incendia facit?
Praecipua causa combustionis spontaneae vehiculi electrici duarum rotarum est effusio thermalis accumulatorum lithii, quae "effusio thermalis" appellatur, reactio concatenata variis stimulis incitata, et calor temperaturam accumulatoris milibus graduum augere potest, unde combustio spontanea evenit. Accumulatores vehiculi electrici duarum rotarum, si nimia oneratio, perforatio, temperatura alta, circuitus brevis, damnum externum, aliaeque causae sunt, facile effusionem thermalem efficiunt.
Quomodo effusionem thermalem efficaciter prohibere
Inductio effugii thermalis multiplex est, ita plura mensurae praecavendae adhibendae sunt ad effugium thermalem prohibendum.
Causa principalis effugii thermalis est "calor", ut accumulator temperatura moderata operatus sit, quo efficaciter effugium thermalis eventus praeveniatur. Attamen, aestate alta temperatura, "calor" inevitabilis est, ergo ab accumulatore incipere necesse est, ut accumulatores lithium-ion meliorem resistentiam calori et dissipationem caloris habeant.
Primum omnium, emptores, cum vehicula electrica duarum rotarum emunt, ad proprietates pertinentes accumulatorum lithii attendere debent, et utrum materia interna cellulae accumulatoris bonam resistentiam temperaturae et dissipationem caloris habeat. Deinde, utrum connector accumulatori intra vehiculum electricum coniunctus altam resistentiam temperaturae habeat, ut connector propter temperaturam altam non mollescat et deficiat, ita ut circuitus lenis sit et circuitus brevis vitetur.
AmasS, peritus professionalis in connectionibus vehiculorum electricorum, viginti annos experientiae in investigatione et evolutione connectorum vehiculorum electricorum lithii habet, et solutiones connexionum electricarum societatibus vehiculorum electricorum duarum rotarum, velut SUNRA, AIMA, et YADEA, praebet. Connector vehiculorum electricorum duarum rotarum Amass, qui temperaturam altam adhibet, PBT cum resistentia caloris et intemperiei, et bonis notis electricis adhibet, et punctum liquefactionis involucri plastici PBT insulati est 225-235℃.
Firma operatio normae experimentalis et perfectae probationum normae sunt fundamentum ad qualitatem connectoris vehiculi electrici duarum rotarum confirmandam.
Laboratorium Amass
Conectores vehiculorum electricorum duarum rotarum ad altas temperaturas probationem gradus ignifugationis superaverunt, effectus ignifugationis usque ad V0 ignifugationis habentes, etiam temperaturam ambientis -20°C ~ 120°C tolerare possunt. Ad usum in supradicto intervallo temperaturae ambientis, testa principalis connectoris vehiculorum electricorum duarum rotarum propter altam temperaturam non mollescet, quod circuitum brevem efficit.
Praeter delectum accumulatoris eiusque partium, qualitas oneratoris vehiculi electrici, tempus onerationis nimis longum, et modificationes illicitae vehiculi electrici duarum rotarum clavis est ad meliorationem salutis functionis accumulatoris lithii vehiculi electrici.
Tempus publicationis: VII Oct. MMXXIII